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Mage EV redefine la movilidad eléctrica con un diseño vanguardista y desempeño que combina potencia, eficiencia y elegancia. Su sistema 100% eléctrico entrega aceleración instantánea y una experiencia de manejo fluida, mientras su estética moderna refleja innovación y sofisticación. Es el SUV 100% eléctrico que fusiona tecnología, diseño y sostenibilidad en una sola línea.
El nuevo Mage EV impone una presencia eléctrica y elegante. Su frente aerodinámico, manijas ocultas retráctiles y silueta fluida proyectan movimiento incluso en reposo, combinando la estética de un vehículo del futuro con la funcionalidad del presente.
Mage EV 100% eléctrico fue desarrollado para reducir al mínimo las emisiones de carbono y contribuir a la movilidad. Utiliza una innovadora estructura CTP cuadrada con diseño “PACK” altamente integrado, que ofrece una densidad energética de 140,42 Wh/kg para una mayor estabilidad y seguridad.
Seguridad avanzada: Equipado con un sistema de extinción de incendios para baterías.
El sistema de refrigeración activa BMS puede lograr un corte de energía activo en milisegundos mediante un algoritmo y reducir la temperatura de la celda en 80 °C en un minuto. En situaciones extremas, previene incendios y explosiones, creando una «casa móvil» donde la seguridad es lo primero.
Resiste pruebas rigurosas y refleja completamente la seguridad de la batería.
Prueba de fuego
Soporta temperaturas de hasta 1200 °C durante 0,5 horas.
Prueba de inmersión en agua
Protección contra el agua y el polvo con clasificación IP67.
Prueba de extrusión Componentes estructurales de alta resistencia para soportar más de 100 kN de extrusión.
Diseño de disipación de calor Canales de liberación de presión que garantizan una ventilación adecuada, previniendo el descontrol térmico y facilitando la disipación del calor en el paquete de baterías (PACK).
Bajo consumo de energía con solo 12,8 kWh cada 100 kilómetros.
Equipada con un sistema de gestión térmica de alta integración y desarrollo propio, y una bomba de calor de CO₂ opcional, la batería soporta con seguridad calor extremo y frío intenso. En combinación con la tecnología de gestión térmica líder en la industria, logra una mejora del 30 % en la autonomía a bajas temperaturas (-30 °C), con una atenuación de la autonomía a bajas temperaturas inferior al 35 % y a altas temperaturas inferior al 18 %, alcanzando un nivel líder en la industria. Incluso en el frío invierno, te mantiene cálido y cómodo dentro del vehículo, permitiéndote disfrutar de los vastos paisajes sin preocuparte por la atenuación de la autonomía.
Gracias a su avanzado material de cátodo con bajo nivel de defectos, la batería del Dongfeng Mage EV reduce significativamente el envejecimiento, ofreciendo una durabilidad superior con más de 3.000 ciclos de carga y descarga, conservando hasta el 80 % de su estado de salud (SOH).
La tecnología optimizada de química estable y gestión dinámica mejora la actividad de la batería de iones de litio, reduciendo el tiempo de carga rápida en un 16 %. La rápida recarga de energía te permite disfrutar de viajes largos sin preocupaciones. El tiempo es oro y la eficiencia importa
Con su maletero de generoso diseño, este vehículo ofrece soluciones de almacenamiento versátiles para cada viaje. Desde artículos esenciales de uso diario hasta equipo deportivo o equipaje de viaje, el amplio y práctico espacio garantiza que nunca tengas que renunciar a lo que llevas contigo. El diseño inteligente se combina con la comodidad diaria, haciendo que cada viaje sea más cómodo.
El maletero está diseñado con un espacio generoso (360 litros), con capacidad para al menos tres maletas grandes (23 kg) con facilidad. Ya sea para viajes familiares, de negocios o escapadas de fin de semana, tendrás todo el espacio que necesitas para un viaje cómodo.
La cabina del Mage EV está diseñada como un espacio silencioso y envolvente, donde cada superficie transmite tecnología pura. Sus materiales suaves y los asientos deportivos con ventilación crean una atmósfera minimalista, pensada para desconectarte del ruido exterior. Todo se siente preciso, limpio, fluido: un refugio eléctrico hecho para conducir con calma, claridad y comodidad absoluta.
Cada detalle del Dongfeng Mage EV está diseñado para elevar tu experiencia de conducción. Su volante deportivo D-Shape y las superficies suaves y acolchadas en puertas y tablero crean un ambiente moderno y confortable, mientras que el compartimento para celular, el revistero posterior y el reposabrazos central delantero aportan practicidad en el día a día.
Además, su sistema de info entretenimiento StarRiver de 10,4” HD, con conectividad Apple CarPlay y Android Auto mediante CarbitLink, te mantiene siempre conectado, permitiéndote acceder a tus aplicaciones favoritas, mapas, llamadas y mucho más, directamente desde la pantalla.
El Mage EV cuenta con bolsas de aire frontales para conductor y pasajero, cinturones de seguridad de tres (3) puntos en todas las plazas, y recordatorio de uso de cinturón, diseñados para cuidar a todos los ocupantes. Además, la Seguridad Activa del Mage EV cuenta con frenos de disco en las cuatro (4) ruedas, apoyados por Sistema Antibloqueo de Freno (ABS), Distribución electrónica de fuerza de frenado (EBD), Sistema de control electrónico de estabilidad (ESC), Control de Tracción (TCS), Asistencia hidráulica de frenado (HBA), Asistente de Arranque en Pendiente (HHC), Control de descenso en pendiente (HDC) y Monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) para máximo control y estabilidad en cualquier situación.
El Mage EV es un automóvil completamente eléctrico, desarrollado para reducir al mínimo las emisiones de carbono y contribuir a la movilidad sostenible de hoy en día. Este modelo está equipado con una batería de tecnología LFP que proporciona una autonomía de 445 km con una carga completa.
| Tipo | Síncrono de imanes permanentes |
| Combustible | 100% Eléctrico |
| Potencia máxima (hp) | 161 |
| Torque máximo (n.M) | 240 |
| Tracción | FWD |
| Largo (mm) | 4.670 |
| Ancho (mm) | 1.900 |
| Alto (mm) | 1.613 |
| Distancia entre ejes (mm) | 2.775 |
| Distancia libre al suelo (mm) | 145 |
| Peso en vacío (kg) | 1.649 |
| Capacidad baúl (l) | 360 |
| Autonomía (cltc) | 445km |
| Tipo de Batería | LFP (Litio Ferrofosfato) |
| Capacidad total de la batería (kwh) | 50,82 |
| Tiempo de carga rápida (30% – 80%) | 28 Min. |
| Tiempo de carga media | 7,9 Horas |
| Sistema de recuperación de energía (fuerte / media, ajustable) | • |
| Estándar puerto de carga | Tipo II (Europeo) |
| Suspensión frontal | Macpherson independiente |
| Suspensión trasera | Multilink independiente |
| Dirección | EPS (Eléctrica) |
| Frenos delanteros y posteriores | Discos |
| Freno electrónico (EPB) + auto hold | • |
| Rines | Aluminio |
| Neumáticos | 225/60 R18 |
| Faros delanteros y traseros + luces DRL | Full LED |
| Faros traseros | Full LED |
| Luces automáticas inteligentes con regulación electrónica | • |
| Función de luces follow me home | • |
| Retrovisores exteriores eléctricos | • |
| Manillas de puertas retráctiles | • |
| Apertura de puertas remota | • |
| Apertura de maletero remoto | • |
| Cierre de ventanas remoto | • |
| Barras de techo | • |
| Elevación de ventanas con un toque (4 ventanas) | • |
| Sistema de entrada sin llave (conductor) | • |
| Columna de dirección ajustable en 4 posiciones | • |
| Volante | Eco cuero |
| Mandos al volante ( control crucero / audio / bluetooth) | • |
| Asientos deportivos | Eco cuero |
| Ajuste manual del asiento del conductor en 6 posiciones | • |
| Ajuste manual del asiento del pasajero en 4 direcciones | • |
| Asientos traseros abatibles en relación 4/6 (ajustables en plano) | • |
| Panel de instrumentos (clúster) | 10,25” Lcd |
| Sistema de infoentretenimiento | 10,4” Hd |
| Conectividad | Mirror link |
| Radio Am/Fm | • |
| Cámara de reversa | • |
| Parlantes | 4 |
| Techo panorámico + sunroof eléctrico | • |
| Aire acondicionado | Automático |
| Salidas de aire acondicionado traseras e interfaz USB | • |
| Espejo retrovisor interior antideslumbrante | • |
| Modos de conducción | Eco / Normal |
| Función de descarga externa v2l 220v | • |
| Airbags delanteros (conductor & pasajero) | • |
| Alerta de cinturón del conductor sin abrochar | • |
| ESC – sistema de control electrónico de estabilidad | • |
| TCS – control de tracción | • |
| HHC – asistente de arranque en pendiente | • |
| HDC – control de descenso de pendientes | • |
| ABS – sistema antibloqueo de freno | • |
| EBD – distribución electrónica de fuerza de frenado | • |
| BA – sistema de asistencia de frenado | • |
| TPMS – monitoreo de presión de neumáticos | • |
| Bloqueo automático con detección de velocidad | • |
| Cerradura de puerta de seguridad para niños | • |
| Anclaje de silla infantil ISOFIX | • |
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A mantenimiento
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